可持续建筑
简单来说
- 由于其热质量，混凝土可以使建筑物固有地更加节能。
- 混凝土道路降低了车辆的燃料消耗，尤其是卡车。
- 混凝土的高耐久性使其成为可持续建设的关键材料。
混凝土作为可持续建筑的基石
减少排放的机会并不仅仅限于水泥生产过程，而是与下游产品的整个生命周期相关，即混凝土。事实上，混凝土可以贡献远远超过水泥生产过程，以实现欧盟在减少二氧化碳排放方面的目标。建筑物的能源消耗是当今主要的环境问题之一，因为建筑物占欧盟总温室气体排放总量的35％1(包括发电产生的直接和间接排放)。由于混凝土建筑比其他建筑材料具有更高的节能潜力，它可以通过建造非常低能耗的建筑，成为实现欧盟雄心勃勃的碳减排目标的关键杠杆。
混凝土建筑物可以在寿命期间达到相当大的节能，因为它们提供的高度热质量水平，这意味着即使在外面的温度波动时，室内温度也保持稳定。当用其他建筑材料制造准确和整体比较时，混凝土表现得非常好。例如，在能量效率场中，在使用/运算相中的混凝土结构（5-15％）的节能容易抵消其制造和安装阶段所消耗的能量（4-5％）。鉴于目前88-98％的总建筑物生命周期排放与进入阶段相关联，在其寿命期间由混凝土建筑物提供的储蓄潜力可以完全抵消由水泥生产产生的初始排放。
除了其固有的热质量性能外，混凝土还有助于安装增强的冷却系统，例如横向水管的辐射冷却方案，嵌入混凝土结构中。混凝土提供改善的气密性，并允许增强通风系统的安装和遮蔽结构，使太阳能增益最大限度地减少，并最大化与材料接触的热或冷空气的量。
通过综合以上所有因素，混凝土的热质量潜力可以得到最大化，使其比其他材料具有强大的优势，并能够建造低能耗的混凝土结构，减少平均200-150kWh/m的能源消耗250千瓦小时/ m2，甚至零排放建筑。2
在运输部门，占欧洲总温室气体排放总量的20％，具体也有助于减少公司2以具有成本效益的方式排放。根据研究，混凝土路面可以降低重型卡车高达6%的燃料消耗，通过减少道路和卡车之间的滚动阻力，因为混凝土路面比沥青路面提供更平滑的表面和更少的波动。还可以通过减少维修需求，从而减少交通堵塞，从而进一步减少燃料消耗。混凝土也有很高的反照率，或反射系数，相比沥青，因为它的颜色较浅。这意味着它可以减少对街道照明的需求，也可以减少建成区的热岛效应。此外，混凝土的总生命周期成本低于沥青。由比利时瓦隆地区公路管理局发布的一项研究得出结论，混凝土结构比沥青结构更具成本优势TH.年复一年的建设，走出了30多年的人生。
政策建议
- 有必要强调建设部门的投资，这是一个增长和工作的发电机，因此对欧洲经济复苏至关重要。
- 制定融资计划，以鼓励个人房主通过改造或重建来提高家庭的能源效率。
- 政策需要基于建筑性能，并考虑到整个生命周期的影响。公共采购政策可以在这方面起到带头作用。
- 在适用的情况下，一定要考虑重建作为翻新的替代方案。
- 可持续性评估必须在建设水平上，并考虑到完整生命周期的影响。
- 城市规划、公共采购等政策必须着眼于长远，以鼓励最可持续的解决方案。
- 鼓励当前建筑物的能源效率提高，例如通过为个人业主提供资金激励来改造或重建。